一個好的購物中心，必然為顧客提供了精心打造的公共空間，作為聚會、娛樂、休閑、促銷或文藝展演活動的場所。

　　建筑空間相對來說，比較偏向于靜態(tài)的設計;而動線(即交通)的組織，也同樣不能忽視。

　　那么，我們該如何設計購物中心的動線呢?

　　一、水平動線

　　1. 不能出現(xiàn)“斷頭路”

　　水平動線設計的第一塬則是：不要讓顧客被迫走回頭路。

　　若水平人流迫不得已形成了“斷頭路”，則應考慮在端點處設置別有趣味的上下扶梯(或樓梯)，與上下層聯(lián)通起來。例如上海興業(yè)太古匯靠近南側出入口處，便有扶梯可以通往其他樓層。

　　2. 動線上的“曲”與“直”有效結合，創(chuàng)豐富的視覺空間和愉快的購物體驗

　　在動線設計上，“曲”與“直”的結合要達到 3 個目的：a. 要使消費者對整體格局有所把握，不至于迷失方向;b. 走道不能過于平直、單調(diào)，一望到底。若盡收眼底，會缺乏逛街樂趣;c. 曲與直的變化可以改變動線的心理長度，過長的動線可適當?shù)脑黾忧?，以避免產(chǎn)生乏味之感。3. 動線方向改變要有過渡

　　水平動線之內(nèi)，圓角優(yōu)于鈍角，鈍角優(yōu)于直角，銳角盡量不要出現(xiàn)。要盡量平緩、不經(jīng)意地改變顧客的行進路線，而不是強制性改變。4. 統(tǒng)一即是乏味

　　在做動線設計時要有寬窄變化，也就是主次通道的不同寬度設置。

　　4. 統(tǒng)一即是乏味

　　在做動線設計時要有寬窄變化，也就是主次通道的不同寬度設置。

　　此外，在一些區(qū)段適當?shù)牡馗淖儗捳?，做一些過渡空間的設計，或者在變寬的部分結合一些景觀小品、導視設施、休息設施或商業(yè)外擺，也會收到很好的效果，并且增加了“煙火氣”。

　　5. 動線長度要適宜

　　對于水平動線的總長度，要使顧客走盡量少的路，而經(jīng)過所有的店鋪。而單條動線的長度，不宜直線過長。直線過長時，應采用一定的弧度設計來避免顧客的疲勞感。

　　6. 盡量讓更多店鋪臨街

　　在可以經(jīng)過所有店鋪的情況下，動線總長度越短越好。但是如果動線設計適當增加一點長度，可以使一部分店鋪的臨街面增加，則效果更好。

　　也就是說，從店鋪的角度考慮，其臨街面的數(shù)量越多，動線效果越好。因此，動線設計要綜合平衡考慮。

　　7. 堅持變化和有序

　　變化和有序是一個動線的設計理念。其實，在處理“曲”和“直”、“寬”和“窄”的問題時，就已經(jīng)體現(xiàn)了這個理念。此外，在動線部分的室內(nèi)空間設計中，如處理鋪地、屋頂、兩側的界定元素等方面，都可以體現(xiàn)變化和有序的理念。

　　8. 動線核心最好唯一，中庭不怕多，但怕雷同

　　關于中庭的設計，我們上一期文章已做過詳細討論，這里我們補充幾點。a. 受限于地塊的形狀，購物中心的內(nèi)部公共空間的布置手法往往各具特色。b. 中庭除了作為聚會、娛樂、休閑、促銷或文藝展演活動的場所之外，作為主動線上“重要的節(jié)點”，還起到視線引導、空間指向的作用。c. 當有多個中庭時，要進行主題的區(qū)分，如：表演空間、休閑空間、觀賞或集散空間等，切忌多個公共空間的功能雷同。

　　二、垂直動線

　　1. 自動扶梯(常規(guī)形)

　　自動扶梯主要考慮設置在中庭區(qū)域。因為中庭是人流聚集和分散的空間，通過扶梯可以進行平層和垂直交通的分散。

　　2. 旋轉自動扶梯

　　一種特殊的自動扶梯，近些年也開始在購物中心上使用，提供顧客不一樣的體驗。

　　3. 觀光電梯

　　如果中庭規(guī)模比較大，中間還可以設置觀光電梯。當兩邊的扶梯和中間的觀光梯設置完之后，加之中庭又是一直挑高到頂?shù)?，任何顧客站到中庭的位置，對其整體印象和感覺是完全不一樣的。

　　為了形象，觀光電梯基本上設立在兩個地方：中庭、項目外立面。作用是便于對人流直接進行垂直運輸，直接到頂樓，形象比較好。

　　4. 特設的垂直交通

　　對娛樂、餐飲等營業(yè)時間比較特殊(深夜營業(yè))的業(yè)態(tài)單獨設置垂直交通。

　　比如廣州太古匯在屋頂設置了一間酒吧和幾間餐廳，在商場打烊之后，仍能繼續(xù)營業(yè)至凌晨——酒吧甚至可以通宵營業(yè)，并有單獨的室外樓梯和扶梯通向地面層。